▲ 유호규 전남도 건설교통국장이 2일 오후 도청 기자실에서 전라선 고속화 예타 대상사업 진행 보류에 대한 입장문을 발표하고 있다.

(무안=브레이크뉴스) 이학수 기자=전남도는 2일 정부의 ‘전라선 고속화 예타 대상사업 진행 보류’ 결정에 대해 “용산~여수 간 단 10분 단축될 당초 사업의 보류를 다행스럽게 생각한다. 30분 이상 단축되는 사업으로 추진해달라”고 강력 촉구했다.

전남도는 이날 입장문을 통해 ‘전라선 고속화 예타 대상사업 진행 보류에 대한 입장문’을 내고 “제5차 국가철도망 구축계획에 30분 이상 단축되는 ‘전라선 고속철도 사업’ 반영을 통한 2시간대 생활권 구축이 관철되도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

전남도는 “현재 전라선은 용산에서 여수까지 2시간 55분 걸리는 ‘무늬만 고속철도’”라며 “낙후된 전라선을 개선하기 위해 정부는 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 따라 사업비 3조 원 규모의 고속화 사업을 추진할 예정이었다”고 설명했다.

하지만 올해 2월 국토부가 기획재정부로 제출한 예타 대상사업 계획에는 사업비가 1조 원 대로 축소돼, 그대로 추진된다면 용산에서 여수까지 단 10분밖에 단축하지 못하게 될 상황이었다. 그동안 대통령 민생토론회, 국토교통부 장관 면담 등을 통해 용산~여수 간 30분 이상 단축되는 고속철도 노선 추진을 수차례 건의했으나, 정부는 경제성 논리를 앞세워 현 계획대로 예타 신청을 추진한 것이다.

이에 전남도는 막다른 절박함에 최근 전라선 주변 시군 자치단체장, 국회의원 당선인 등 다수의 의견을 모아, 기재부와 국토부에 ‘전라선 고속화 예타 신청을 철회하고, 시간 단축 효과가 큰 고속철도로 추진해줄 것’을 끈질기게 건의했다. 그 결과 정부가 이날 예타 대상사업 진행 보류를 결정했다.

전남도는 “전라선이 ‘30분 이상 단축되는 고속철도 사업’으로 제5차 국가철도망 구축계획에 새로이 반영되도록 건의했고, 앞으로 주변 시군과 함께 이를 관철시키기 위해 노력하겠다”며 “전라선은 수도권과 남해안을 최단 거리로 잇는 대한민국의 대동맥으로서 중요한 국가기반시설인 만큼, 국가균형발전과 신 남해안 시대 마중물이 되도록 2시간대 생활권을 이루는 고속철도 구축에 최선을 다하겠다”고 다짐했다.

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문] 입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.

Jeonnam Province strongly urges ‘Jeolla Line high-speed rail shortened by more than 30 minutes’

Province welcomes government’s ‘10-minute shortening’ pre-trial suspension… We pledge to do our best to build a 2-hour living area

(Muan = Break News) Reporter Haksu Lee = Jeonnam Province responded to the government’s decision on the 2nd to ‘hold off the progress of the Jeolla Line high-speed preliminary project’, saying, “We are fortunate that the original project, which will shorten the route between Yongsan and Yeosu by just 10 minutes, has been put on hold. He strongly urged, “Please proceed with a project that will shorten the time by more than 30 minutes.”

On this day, Jeonnam Province issued a statement regarding the suspension of progress on the Jeolla Line high-speed preliminary project, saying, “The establishment of a 2-hour zone for living by reflecting the ‘Jeolla Line high-speed rail project,’ which will be shortened by more than 30 minutes, is being implemented in the 5th national rail network construction plan.” “I will do my best,” he said.

Jeonnam Province said, “The current Jeolla Line is a ‘heunman high-speed railway’ that takes 2 hours and 55 minutes from Yongsan to Yeosu,” and added, “In order to improve the outdated Jeolla Line, the government is planning a high-speed railway with a project cost of 3 trillion won in accordance with the 4th National Railway Network Construction Plan in 2021. “We were planning to push forward with the project,” he explained.

However, in the preliminary project plan submitted by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport to the Ministry of Strategy and Finance in February of this year, the project cost was reduced to around 1 trillion won, and if it were to proceed as is, the travel time from Yongsan to Yeosu would be shortened by only 10 minutes. In the meantime, the promotion of a high-speed rail route shortened by more than 30 minutes between Yongsan and Yeosu was proposed several times through the Presidential People's Livelihood Debate and the meeting with the Minister of Land, Infrastructure and Transport, but the government pushed ahead with the preliminary application as per the current plan, citing economic feasibility as the top priority.

Accordingly, Jeonnam Province, in desperate desperation, recently gathered the opinions of many people, including heads of city, county, and local governments around the Jeolla Line and elected members of the National Assembly, and requested that the Ministry of Strategy and Finance and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport withdraw the preliminary application for Jeolla Line high-speed trains and promote a high-speed railway with a significant time-saving effect. persistently suggested. As a result, the government decided to postpone the progress of the project subject to the preliminary evaluation on this day.

Jeonnam Province said, “We proposed that the Jeolla Line be reflected in the 5th National Railway Network Construction Plan as a ‘high-speed rail project that will shorten the time by more than 30 minutes,’ and we will work with surrounding cities and counties to implement this in the future.” “The Jeolla Line is the shortest route between the metropolitan area and the southern coast.” “As it is an important national infrastructure as Korea’s main artery connecting the streets, we will do our best to build a high-speed railway that will create a two-hour zone for living in a 2-hour zone so that it can serve as a catalyst for balanced national development and the new South Coast era,” he pledged.