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"북항 소형어선물양장 보강공사" 최종 결정
'시행청-시공사간' 책임소재 뜨거운 감자로
윤시현기자
목포 북항 소형어선물양장 공사가 보강공사를 다시실시하기로 결정했다.

목포지방 해양 수산청이 발주하고 ‘ㄱ’토건 주식회사가 시공한 ‘목포 북항 소형어선 물양장 축조공사’가 당초 설계대로 준설이 불가능한데다, 부두 안벽의 침하와 균열 등이 발생해 지난 4월부터 전면 공사가 중단됐다.

 
▲ 공사가 전면 중단될 당시 시공사가 바다와 가까운 쪽에서 물양장 내부의 뻘을 파내기 시작하자 물양장 안벽에 주먹만한 균열이 생겼고 물양장의 외벽은 바닷쪽으로 위태롭게 기울었다.
 
공사가 전면 중단될 당시 시공사가 바다와 가까운 쪽에서 물양장 내부의 뻘을 파내기 시작하자 물양장 안벽에 주먹만한 균열이 생겼고 물양장의 외벽은 바닷쪽으로 위태롭게 기울었다.

시공사 등은 준설을 할수록 부두 안벽이 밀려나 공사를 계속할 경우 부두전체가 붕괴될 위험에 처하자 공사를 중단한 것이다.

공사의 마무리 단계인 선박접안을 위한 내부의 뻘 준설을 시작하자마자 물양장 안벽에 균열이 생기고 기울기 시작했다.

(본보 등은 지난 107호, 106호, 105호에서 기획특집으로 문제를 진단하고 어민들의 피해를 연재한 바 있다)

이에 따라 해수청에 따르면 원인규명과 단면안전성검토를 위해 국내에서 가장 권위 있는 (사)대한토목학회에 의뢰하여 진단한 결과 당초 1999년 4월 설계당시 용역비 부족으로 충분한 지반조사를 시행하지 못하였고, 경제성을 지나치게 고려한 설계단면이 변위발생의 중요요인으로 판명되었다.

해수청은 “보강공사는 당초 설계시 고려되지 않았던 물양장배면의 소금야적 및 화물차량 주차와 수협위판장 설치 등 현재의 여건변동사항을 고려하여 상재하중을  1.0tf/㎡에서 3.0tf/㎡으로 상향 적용하여 보다 안전한 단면으로 보강공사를 시행할 계획이다”며 “(사)대한토목학회에서는 보강공사에 소요되는 공사비 약 55억원을 보강공사의 특성상 국가부담으로 시행할 것을 권고하였으나, 발주청에서는 법적근거가 미약하여 도급자부담으로 시행할 것을 요구하였고, 도급자는 이에 동의하지 않고 있는 상태다”고 밝혔다. 

해수청에 따르면 보강공사비 부담주체를 판명하기 까지는 상당한 시일이 요구되고, 공사중단상태가 장기화되어 이용어민의 불편이 계속될 것으로 보여져 공사를 계속 중단하기 곤란한 실정이므로 발주청에서는 이를 해소하기 위해 우선 국가예산으로 보강공사를 시행하고 별도로 구상권 청구소송을 제기할 계획이다.

자칫 지리한 법정 공방이 진행되다가 결국 국민들의 혈세를 낭비하는 결과를 초래 할 우려를 낳고 있다.
 
* 이 기사는 호남뉴스라인에도 실렸습니다.
 



 
기사입력: 2006/11/25 [11:35]  최종편집: ⓒ 브레이크뉴스 전남
 
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